Một đơn đặt hàng có nội dung "Van bi loại 6 in. Loại 300, thân WCB ASTM A216, các đầu có mặt bích" sẽ không đầy đủ cho đến khi có ASME B16.34 phía sau đơn đặt hàng đó. Tiêu chuẩn, không phải bảng dữ liệu, xác định áp suất mà van có thể giữ ở 650 ° F, thành của nó phải dày bao nhiêu, áp suất thử thủy tĩnh sẽ là bao nhiêu và những gì phải được đúc hoặc đóng dấu trên thân van. Đối với van thép có mặt bích, ren và đầu hàn, B16.34 là tài liệu chuyển đổi số loại thành các giới hạn có thể thực thi được. Những người mua chấp nhận xếp hạng loại mà không kiểm tra bảng nhiệt độ áp suất của nó đang gặp phải rủi ro mà không ai báo giá.
ASME B16.34 bao gồm những gì và nó để lại những gì cho các tiêu chuẩn khác
ASME B16.34, có tiêu đề Van - Mặt bích, Đầu ren và Đầu hàn, được xuất bản bởi Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hoa Kỳ và được sửa đổi định kỳ; phiên bản 2025 là phiên bản hiện tại. Phạm vi của nó bao gồm các van thép, nghĩa là thép cacbon, thép hợp kim và thân bằng thép không gỉ, ở các cấp áp suất từ 150 đến 4500, qua cổng, quả cầu, kiểm tra, bóng, phích cắm và thiết kế bướm, với điều kiện các kết nối cuối là mặt bích, ren hoặc hàn.
Tiêu chuẩn này xác định những điều quan trọng nhất trong hoạt động mua sắm hàng ngày: xếp hạng áp suất-nhiệt độ, yêu cầu về vật liệu giới hạn áp suất, độ dày thành tối thiểu, quy tắc kiểm tra không phá hủy, thử nghiệm thủy tĩnh và chỗ ngồi cũng như đánh dấu. Nó cố tình không trùng lặp các tài liệu khác. Kích thước mặt bích đến từ ASME B16.5, chiều dài mặt đối mặt và chiều dài từ đầu đến cuối từ ASME B16.10 và chuẩn bị đầu mối hàn đối đầu từ ASME B16.25. Thông số kỹ thuật van hoàn chỉnh trích dẫn B16.34 cùng với các tiêu chuẩn đó thay vì thay thế chúng.
Nó khác với API 600 và API 6D như thế nào
B16.34 là tiêu chuẩn ranh giới áp suất có mục đích chung. API 600 bao gồm các van cổng bằng thép có nắp đậy bằng bu lông với giới hạn thành nặng hơn dành cho dịch vụ lọc dầu nghiêm trọng và API 6D bao gồm các van đường ống có yêu cầu bổ sung như khả năng chặn và xả kép. Một đặc điểm kỹ thuật hóa dầu điển hình sử dụng B16.34 cho các van xử lý và chỉ chuyển sang các tài liệu API khi nhu cầu bổ sung của chúng được chứng minh.
Xếp hạng áp suất-nhiệt độ là trọng tâm của tiêu chuẩn
Mọi xếp hạng trong B16.34 đều xuất phát từ việc tra cứu hai chiều: nhóm vật liệu trên một trục, lớp áp suất ở trục kia. Kết quả là áp suất làm việc tối đa cho phép ở một nhiệt độ nhất định và nó giảm khi nhiệt độ tăng.
Việc giảm giá trị không tinh tế. Van thép carbon Nhóm 1.1, được chế tạo từ vật đúc ASTM A216 WCB hoặc rèn A105, ở Loại 300 có thể giữ 740 psig ở 100 ° F nhưng chỉ 535 psig ở 650 ° F, giảm 28% mà không thay đổi bản thân van. Mô hình tương tự được áp dụng cho mọi lớp:
| Lớp áp lực | Ở 100°F | Ở 400°F | Ở 650°F |
|---|---|---|---|
| Lớp 150 | 285 | 200 | 125 |
| Lớp 300 | 740 | 635 | 535 |
| Lớp 600 | 1.480 | 1.270 | 1.075 |
Hai ghi chú thực tế được rút ra từ các bảng này. Đầu tiên, hàng trên cùng của mỗi bảng xếp hạng B16.34 ghi -20 °F đến 100 °F. Việc chuyển đổi số liệu sang khoảng -29 °C khiến nhiều độc giả bối rối, nhưng mục đích rất đơn giản: trong phạm vi đó, xếp hạng 100 °F được áp dụng và dưới -20 °F, tiêu chuẩn sẽ đẩy bạn tới các vật liệu nhiệt độ thấp đã được thử nghiệm va đập như LCB hoặc LCC. Thứ hai, ghi chú vật liệu giới hạn nhiệt độ sử dụng; WCB được phép sử dụng nhưng không được khuyến khích sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ trên khoảng 427 °C (800 °F), đó là lý do tại sao các nhà máy hơi nước chuyển sang sử dụng thân chrome-moly như WC6 hoặc WC9 ở nhiệt độ cao.
Đây là nơi bảng đánh giá gặp van được kích hoạt. Khi một đường dây nhiệt độ cao cần tự động tắt, chỉ số định mức thân máy, vật liệu ghế và khả năng chịu nhiệt độ của bộ truyền động đều phải đáp ứng cùng một điều kiện quy trình, không chỉ một trong số chúng; một 
Van bi nhiệt độ cao bằng khí nén Van bi khí nén thân mở rộng có khả năng tản nhiệt giúp che chắn bộ truyền động bằng nhôm khỏi môi trường nóng, phù hợp khi việc tắt tự động phải đạt mức nhiệt độ cao tương tự như thân và ghế. Xem sản phẩm → chỉ tuân thủ mức yếu nhất trong ba.
Nhóm vật liệu: Tại sao chỉ riêng "WCB" không phải là thông số kỹ thuật
B16.34 nhóm các vật liệu cơ thể theo thành phần hóa học và độ bền, đồng thời mỗi nhóm có bảng xếp hạng riêng. Nhóm 1.1 bao gồm các vật đúc, vật rèn A105 và vật đúc WCB. Nhóm 1.9 và Nhóm 1.10 bao gồm thép mạ crôm WC6 và WC9 dùng cho hơi nước ở nhiệt độ cao. Nhóm 2.1 bao gồm CF8M, loại đúc tương đương với thép không gỉ 316. Việc viết "thân thép carbon" trong thông số kỹ thuật thay vì chỉ định của ASTM sẽ tạo ra chỗ cho những thay thế mà người mua không bao giờ chấp thuận.
Viền, nghĩa là bề mặt thân, đĩa, ghế và mặt ngồi bên trong, được chỉ định riêng biệt với thân xe và sự kết hợp này sẽ thúc đẩy cả hiệu suất và giá cả. Thân WCB có viền 316 là sự kết hợp phổ biến, tiết kiệm cho dịch vụ nước và hơi nước; một cơ thể đầy đủ 316 phù hợp với nhiệm vụ ăn mòn. Sự lựa chọn thường phụ thuộc vào hàm lượng clorua, nhiệt độ và chi phí, và việc chọn sai sẽ biểu hiện dưới dạng rỗ hoặc lõm trong chu kỳ bảo trì đầu tiên thay vì ở bàn thử nghiệm tại nhà máy. Nếu vật liệu cơ thể là câu hỏi mở trong dự án của bạn thì bạn nên xem lại cách thức van chặn thép carbon và thép không gỉ khác nhau trước khi khóa vào một nhóm. Đối với các kỹ sư gia cố thép cacbon, 
Van cầu bằng thép carbon bằng tay Van cầu tay quay bằng thép cacbon Nhóm 1.1 với các tùy chọn bịt kín phẳng hoặc hình nón, minh họa cách thân WCB kết hợp với viền được chỉ định để tiết lưu và ngắt trong dịch vụ nước và hơi nước. Xem sản phẩm → minh họa cách kết hợp thân xe Nhóm 1.1 với bộ trang trí được chỉ định trên thiết kế ngắt và tiết lưu tiêu chuẩn.
Lớp tiêu chuẩn, Lớp đặc biệt và Lớp giới hạn
B16.34 công bố hai bộ xếp hạng cho hầu hết các tài liệu. Xếp hạng Loại Tiêu chuẩn áp dụng cho các van được sản xuất bằng phương pháp kiểm tra đúc thông thường. Xếp hạng Loại Đặc biệt cao hơn ở cùng nhiệt độ, thường đáng chú ý ở nhiệt độ sử dụng cao, nhưng chỉ vì mọi vật đúc chịu áp suất đều phải trải qua quá trình kiểm tra không phá hủy toàn diện: kiểm tra bằng chụp ảnh phóng xạ hoặc siêu âm vỏ cùng với kiểm tra bề mặt, được đánh giá dựa trên các tiêu chí chấp nhận được ghi trong tiêu chuẩn.
Sự khác biệt là ở lĩnh vực kỹ thuật, không phải ở cấp độ tiếp thị. Lớp Đặc biệt không cung cấp cho bạn kim loại mạnh hơn; nó mang lại cho bạn xếp hạng cao hơn để đổi lấy tính toàn vẹn của quá trình truyền đã được xác minh và trên thực tế, thời gian thực hiện dài hơn và chi phí cao hơn. Lớp giới hạn lấp đầy khoảng trống giữa hai lớp cho các ứng dụng cụ thể, bị hạn chế. Đối với nhiệm vụ quy trình chung, Loại Tiêu chuẩn là mặc định hợp lý; Hạng đặc biệt kiếm được lợi nhuận từ dịch vụ hydrocarbon áp suất cao trong đó việc tiết kiệm trọng lượng của thiết bị đúc âm thanh phù hợp với chương trình kiểm tra.
Kiểm tra, đánh dấu và yêu cầu gì trên giấy
Van loại Tiêu chuẩn rời khỏi nhà máy sau khi thử nghiệm vỏ thủy tĩnh ở mức 1,5 lần áp suất định mức được tham chiếu đến 100 ° F và thử nghiệm chỗ ngồi ở mức 1,1 lần định mức, với thử nghiệm chỗ ngồi không khí áp suất thấp có sẵn khi chất lỏng thử nghiệm bị mắc kẹt là không thể chấp nhận được. Van loại đặc biệt được chứng minh ở mức xếp hạng đặc biệt cao hơn. Van tự động ở các hạng cao cấp có cùng nghĩa vụ, do đó 
Van bi điện cao áp Có sẵn trong WCB hoặc SS304 với bộ truyền động điện thông minh hoặc loại công tắc, van bi này phải vượt qua bài kiểm tra lớp vỏ của nó trong khi bộ truyền động có kích thước phù hợp với áp suất chênh lệch hoàn toàn. Xem sản phẩm → phải làm sạch lớp vỏ bằng chứng ở cấp độ của nó và vẫn có một bộ truyền động có kích thước phù hợp để đặt và tháo chỗ ngồi trước áp suất chênh lệch hoàn toàn.
Việc đánh dấu tuân theo MSS SP-25: nhận dạng của nhà sản xuất, kích thước danh nghĩa, cấp áp suất và vật liệu thân xuất hiện trên van và vật liệu trang trí được xác định trên bảng tên hoặc trong tài liệu đi kèm. Van Loại Đặc biệt mang ký hiệu B16.34 một cách rõ ràng, do đó, người kiểm tra có thể biết từ cơ thể chương trình kiểm tra mà quá trình đúc đã trải qua.
Thủ tục giấy tờ ở đây cũng quan trọng như đồng hồ đo áp suất vậy. Van Loại 2500 xuất hiện mà không có báo cáo thử nghiệm vật liệu và áp suất thử nghiệm được ghi lại là van Loại 2500 chỉ có trên bảng tên của nó.
Danh sách kiểm tra mua sắm được neo vào B16.34
Việc thu hẹp khoảng cách giữa biểu dữ liệu và van tuân thủ sẽ đưa ra một danh sách ngắn:
- Nêu rõ nhiệt độ và áp suất thiết kế, đồng thời yêu cầu nhà cung cấp xác nhận mức định mức ở nhiệt độ, không chỉ ở môi trường xung quanh.
- Đặt tên cho thông số kỹ thuật và nhóm vật liệu của ASTM cho thân xe, ví dụ: A216 WCB trong Nhóm 1.1 và chỉ định phần trang trí riêng biệt.
- Khai báo rõ ràng Lớp Tiêu chuẩn hoặc Lớp Đặc biệt để chương trình kiểm tra được ấn định trước khi đặt hàng.
- Buộc các kết nối cuối với B16.5 hoặc B16.25 và kích thước mặt đối mặt với B16.10 để van vừa khít với đường ống mà không cần phải làm lại hiện trường.
- Yêu cầu đánh dấu tuân thủ SP-25, báo cáo kiểm tra vật liệu và ghi lại áp suất kiểm tra vỏ và mặt ngồi với mỗi lô hàng.
- Trích dẫn phiên bản hiện tại, 2025, trong thông số kỹ thuật để cả hai bên làm việc theo cùng một bảng chấp nhận.
Không có bước nào trong số này làm tăng thêm chi phí khi nó được ghi lại. Mỗi thứ trong số chúng đều trở nên đắt đỏ khi được phát hiện sau khi giao hàng.
B16.34 tồn tại để mã số loại có ý nghĩa tương tự đối với xưởng đúc ở một quốc gia, bộ tích hợp truyền động ở một quốc gia khác và người kiểm tra nhà máy ký xác nhận lắp đặt. Ngôn ngữ chung đó là lý do tại sao các gói van tự động, van bi điện và khí nén, van bướm, van cầu và van cổng được định cấu hình theo nhóm vật liệu và loại đã nêu, có thể được mua sắm xuyên biên giới một cách tự tin. Hãy coi tiêu chuẩn là hợp đồng đằng sau hợp đồng và mở bảng nhiệt độ áp suất trước, không kéo dài.
