Chỗ rò rỉ trên bình chứa hydrocacbon 40 bar có thể khiến nhà máy ngừng hoạt động trong một tuần và câu trả lời thường là ba ký hiệu nhỏ trên P&ID: hai khối và một vết chảy máu. Chặn và xả kép là một trong số ít cách sắp xếp cách ly trong đó thông số kỹ thuật đường ống, bảng dữ liệu van và quy trình vận hành đều phải thống nhất trước khi đặt hàng.
Hướng dẫn này đề cập đến ý nghĩa của khối kép và xả khí, trình tự đóng và thông hơi thực sự hoạt động như thế nào, nó khác với cách ly kép và xả khí ở điểm nào, cũng như các lựa chọn chỗ ngồi, khoang và cơ cấu truyền động quyết định xem sự sắp xếp có còn được duy trì sau lần quay đầu tiên hay không.
Khối đôi và chảy máu là gì?
Khối đôi và xả là một sự bố trí cách ly được xây dựng từ hai phần tử bịt kín nối tiếp trong cùng một đường dẫn dòng chảy, với kết nối xả hoặc thông hơi giữa chúng có thể được mở để chứng minh rằng không có phần tử bịt kín nào đi qua.
Đó là một cấu hình, không phải một loại sản phẩm. Ở kích thước nhỏ, thông thường một thân van đã có sẵn hai chỗ ngồi và một cổng xả khí, giúp giữ cho cụm lắp ráp nhỏ gọn và loại bỏ hai khớp nối mặt bích. Từ khoảng 3 inch trở lên, chức năng tương tự thường được cung cấp bởi hai van riêng biệt có một chữ T hoặc ống cuộn giữa chúng: dễ bảo trì hơn nhưng mỗi mặt bích được thêm vào lại là một đường dẫn rò rỉ tiềm ẩn khác.
Những gì cả hai phiên bản phải cung cấp là giống hệt nhau. Một rào cản thứ hai thực sự độc lập và một khoang có thể được thông hơi và quan sát được. Van bi đơn có nút xả không phải là loại van bi kép và chảy máu, tuy nhiên nó được dán nhãn trên đơn đặt hàng.
Trình tự Block-and-Bleed hoạt động như thế nào
Van xả chỉ được mở sau khi cả hai van chặn được đóng hoàn toàn. Việc mở nó sớm hơn không chứng tỏ được điều gì, bởi vì ngay từ đầu khoang này chưa bao giờ bị cô lập khỏi quá trình.
- Đóng khối chính, van ngược dòng và xác nhận chỉ báo vị trí.
- Đóng khối thứ cấp về phía hạ lưu, giữ khoang giữa hai vòng đệm.
- Mở ống xả đến nơi an toàn: cống kín, đầu đốt hoặc ống dẫn định mức vào khí quyển.
- Xem lỗ thông hơi. Chất lỏng bị mắc kẹt thoát ra trong thời gian ngắn là bình thường; luồng được duy trì có nghĩa là một khối đang đi qua và sự cô lập không hợp lệ.
- Thực hiện công việc ở hạ lưu với ống xả được để mở trong suốt thời gian.
- Để khôi phục, hãy đóng khối chảy máu trước, sau đó mở khối phụ, sau đó là khối chính. Việc mở lại phía thượng nguồn trước tiên sẽ đẩy áp suất đường ống lên lỗ thông hơi đã đóng và khoang ngồi.
Van bi áp suất cao bằng tay VATTEN cho nhiệm vụ cách ly Van bi cao áp thủ công có đế POM, thân WCB/SS304/SS316 và nhiều tùy chọn kết nối để cách ly trong hệ thống dầu khí, hóa chất và nước. Xem sản phẩm → DBB vs DIB: Chọn cách sắp xếp cách ly phù hợp
Khối kép và chảy máu tạo ra hai vòng đệm và một khoang thông hơi và được dùng để cách ly một chiều. Cách ly kép và xả khí tạo ra hai vòng đệm có lỗ thông hơi ở mỗi bên của cụm, do đó, nó cách ly chống lại áp suất đến từ một trong hai hướng.
| tính năng | DBB | DIB |
| Niêm phong rào cản | Hai, nối tiếp | Hai, niêm phong từ cả hai phía |
| Điểm thông hơi | Một, giữa các khối | Hai, một ở mỗi bên của khoang |
| Hướng thiết kế | Một chiều | hai chiều |
| Ghế phụ | Hiệu ứng piston đơn, lỗ thông hơi sang một bên | Tự thoát hiểm, có khoang thông hơi sang hai bên |
| Vỏ bọc cơ thể | Ngắn hơn, chi phí thấp hơn | Tính năng dài hơn, được gia công nhiều hơn |
| sử dụng điển hình | Cách ly PSV, van gốc dụng cụ, lấy mẫu | Liên kết, đường chéo, tiêu đề chung |
Sai lầm về thông số kỹ thuật gây tốn kém đang kêu gọi DBB trong đó phía hạ lưu có thể được điều áp bởi nguồn thứ hai: bộ phân tần, tiêu đề dùng chung, xả bơm, bình được kết nối. Một DBB tiêu chuẩn không được xây dựng để đáp ứng điều đó.
Trường hợp chặn đôi và chảy máu là thực hành tiêu chuẩn
DBB xuất hiện ở bất cứ nơi nào một đường dây phải được cách ly tích cực mà không bị cắt theo hình xẻng hoặc mù: cách ly van giảm áp, van gốc của thiết bị, vòi lấy mẫu, đầu bơm và đường ống đốt hoặc ống xả.
Dầu, khí đốt và hydrocarbon
Cách ly đầu vào PSV, đầu hút máy nén và máy bơm, chạy đo sáng và đường ống loe trong đó rèm có nghĩa là phải tắt máy để lắp đặt.
Hóa chất và hóa dầu
Chuyển axit và dung môi, đường cấp liệu cho lò phản ứng và các điểm lấy mẫu nơi môi trường quyết định việc cắt bỏ nhiều hơn so với cách sắp xếp.
Điện, nước và tiện ích
Dây chuyền định lượng hóa chất, rãnh phun amoniac, điểm lấy mẫu nước ngưng và bộ lọc trong các quy trình liên tục.
Trong chế độ mài mòn hoặc nhiệt độ cao, quyết định cắt tỉa có trọng lượng hơn so với việc sắp xếp. Van bi mặt tựa bằng kim loại cho điều kiện vận hành khắc nghiệt giải thích tại sao mặt ngồi cứng được chỉ định trong đó mặt ngồi mềm sẽ chảy lạnh, tạo thành vết lõm hoặc đùn vào đường dẫn dòng chảy.
Chọn phần cứng DBB: Lỗ khoan, Ghế ngồi, Thân máy và Truyền động
Kiểu dáng thân xe hiếm khi quyết định liệu sự sắp xếp DBB có tồn tại hay không. Chất liệu ghế, khả năng giảm khoang và cơ cấu truyền động đều có tác dụng và chúng thường là ba hạng mục cuối cùng mà mọi người nên kiểm tra.
Kích thước lỗ khoan và cổng
Lỗ khoan đầy đủ giúp cho việc heo có thể hoạt động và áp suất giảm xuống thấp. Lỗ khoan giảm sẽ rút ngắn chiều dài mặt đối mặt và giảm chi phí, với mức giá là vận tốc cao hơn qua ghế. Khớp lỗ khoan với loại dây chuyền và quy trình làm sạch, không phải loại dây rẻ nhất trên báo giá.
Chất liệu ghế và giảm khoang
Ghế mềm bằng PTFE, RPTFE hoặc PEEK giữ kín bong bóng ở nhiệt độ thấp nhưng bị co ngót dưới tải trọng liên tục và bị một số dung môi và amin tấn công. Ghế kim loại có mặt cứng chịu được mài mòn và nhiệt độ cao. Chất lỏng bị mắc kẹt giữa hai ghế đóng sẽ nở ra khi đường dây nóng lên và nếu ghế không thể giảm áp suất đó thì khoang có thể nâng ghế lên và phá hủy khả năng cách ly. Xác nhận hướng thông hơi với nhà cung cấp và kiểm tra xếp hạng ghế và thân xe so với Giới hạn áp suất và nhiệt độ ASME B16.34 chứ không phải là con số danh mục tiêu đề.
Truyền động: bằng tay, khí nén hoặc điện
Các khối thủ công là câu trả lời phù hợp cho việc cách ly quay vòng và bảo trì, trong đó người vận hành thực hiện theo trình tự và lỗ thông hơi được một người giám sát. Chúng rẻ để sở hữu và vận hành từ xa chậm.
DBB thủ công
- Chi phí ban đầu thấp nhất và sửa chữa hiện trường dễ dàng nhất
- Kỷ luật trình tự phụ thuộc hoàn toàn vào người vận hành
- Điển hình cho van gốc dụng cụ và cách ly PSV
DBB được kích hoạt
- Trình tự nhanh chóng, có thể lặp lại từ phòng điều khiển
- Cần bộ định vị, công tắc giới hạn và phụ kiện điện từ
- Điển hình cho các nhiệm vụ ESD, trượt và các trạm không có người giám sát
Khối khí nén quay vòng nhanh chóng và không an toàn khi mất không khí, đó là lý do tại sao chúng thống trị các trạm DBB tự động trên các đường trượt và tiêu đề.
Van bi cao áp khí nén VATTEN cho trạm DBB tự động Van bi cao áp khí nén với bộ truyền động bằng hợp kim nhôm và ghế POM, phù hợp với các trạm DBB tự động và hệ thống thủy lực hoặc khí áp suất cao. Xem sản phẩm → Trong trường hợp khối phải được niêm phong ở cấp 900 trở lên với tần suất đạp xe thường xuyên, phần cứng của thân xe và ghế phải được chỉ định cùng nhau thay vì chọn từ các danh mục riêng biệt.
Lỗi kiểm tra, cài đặt và hiện trường
Sự sắp xếp DBB chỉ đáng tin cậy khi kiểm tra chỗ ngồi, định tuyến lỗ thông hơi và kỷ luật của người khôi phục nó sau khi bảo trì.
| Kiểm tra | Nó chứng tỏ điều gì | Chấp nhận |
| Kiểm tra vỏ | Tính toàn vẹn của cơ thể và khớp | Giữ ở áp suất định mức, không nhìn thấy rò rỉ |
| Kiểm tra chỗ ngồi, mỗi bên | Mỗi khối niêm phong độc lập | Rò rỉ trong tỷ lệ quy định cho lớp |
| Xét nghiệm khoang và chảy máu | Đường thông hơi rõ ràng, khoang giữ | Lỗ thông hơi chảy máu tự do mà không có áp lực ngược |
| Kiểm tra chu kỳ | Thiết bị truyền động, bộ định vị và công tắc hoạt động cùng nhau | Hành trình đầy đủ, phản hồi chính xác ở cả hai đầu |
- Thông hơi trước khi cả hai khối được đóng lại, điều này không chứng tỏ được gì và có thể giải phóng toàn bộ áp suất tại lỗ thông hơi.
- Đóng van chảy máu sau công việc, biến DBB thành hai van thông thường nối tiếp.
- Dẫn máu chảy đến cống có thể tạo ra áp lực ngược, do đó khoang không bao giờ được thông hơi thực sự.
- Bỏ qua sự giảm nhiệt của khoang khi sử dụng chất lỏng, nơi chất lỏng bị mắc kẹt sẽ nở ra và nâng chỗ ngồi lên.
- Chỉ định ghế mềm chịu mài mòn hoặc chịu nhiệt độ cao vì đây là tùy chọn có sẵn tiêu chuẩn.
- Kích thước lỗ thoát nhỏ hơn nên một khoang lớn phải mất nhiều phút để thông hơi và người vận hành không còn phải chờ đợi nữa.
Trên các trạm tự động, hai khối thường được dẫn động và dẫn động bằng điện hoặc khí nén từ hệ thống điều khiển, với van xả được khóa liên động để trình tự không thể bị sai.
Van bi điện cao áp VATTEN để điều khiển dòng chảy tự động Van bi điện cao áp có tùy chọn công tắc hoặc bộ truyền động thông minh, đế POM và thân WCB/SS304/SS316 để điều khiển lưu lượng đường ống tự động. Xem sản phẩm → Câu hỏi thường gặp: Khối đôi và chảy máu trong thực tế
Tắc nghẽn đôi và chảy máu là một hay ba van?
Hoặc là phổ biến. Trong lỗ khoan nhỏ, một thân duy nhất có thể chở hai chỗ ngồi và một cổng xả khí, và đó là hình dạng của van gốc dụng cụ. Trên khoảng 3 inch, hai van riêng biệt có ống cuộn ở giữa là cách bố trí dễ sử dụng hơn.
Sự khác biệt giữa DBB và DIB là gì?
DBB có hai khối và một hốc thông hơi và cách ly theo một hướng. DIB có hai khối có lỗ thông hơi ở mỗi bên và bịt kín theo cả hai hướng, do đó, nó được chỉ định nơi áp suất có thể đến từ hai phía của điểm cách ly.
Khi nào cần khối kép và chảy máu?
Đó là thông lệ tiêu chuẩn khi đường dây phải được cách ly tích cực mà không có vật che chắn: cách ly van giảm áp, van gốc của thiết bị, điểm lấy mẫu, đầu bơm và đường ống đốt hoặc xả. Nhiều người vận hành cũng yêu cầu nó theo các quy tắc quản lý an toàn quy trình khi có liên quan đến môi trường nguy hiểm.
Khối kép và chảy máu có thể được sử dụng trên dịch vụ chất lỏng không?
Có, với điều kiện là khoang giảm chấn được thiết kế bên trong. Chất lỏng bị mắc kẹt sẽ nở ra khi đường dây nóng lên và nếu không có chỗ ngồi tự giảm áp suất trong khoang có thể vượt quá định mức của chỗ ngồi. Xác nhận hướng thông hơi và hành vi giảm nhẹ với nhà cung cấp trước khi đặt hàng.
